بيع محركات وقطع 00216.22250848

علامات انسداد فلتر البيئة. شكمان السيارة المحول الحفاز (حجر البيئة) Catalytic converter هو قطعة توجد بين محرك السيارة والعادم وهو ذات اهمية كبيرة جدا لتقليل التلوث الحاصل عن احتراق الوقود من خلال التفاعل بين غاز اول اوكسيد الكاربون السام وغاز اوكسيد النتروجين مع فلز البلاتين الموجود داخل المحول على هيئة خلية النحل ويحولها الى ثاني اوكسيد الكربون وغاز نيتروجين بنسبة 95% ونظرا لاحتوائه على البلاتين فأن سعر هذا المحول مرتفع لذا يلجأ الكثير من اصحاب السيارات الى ازالة هذا الجزء من السيارة عند انسداده واستهلاكه وهذا له اثر كبير على تلوث البيئة / https://almerja.com/

ما معنى موتورك محتاج طقم شنبر او عمرة. segment تتعرض اسطوانات المحركات المختلفة للتآكل بعد مضى فترة من تشغيلها و يختلف معدل التآكل من محرك لآخر وفقا لتصميماتها و معادنها و أنواع الزيوت المستعملة و كذا طريقة استخدام السيارة مثل تحميل المحرك فجائيا عند تغيير السرعات أو عند صعود المنحدرات .. و يمكن حصر أسباب التآكل فيما يلى :- -حركة المكابس و شنابرها داخل اسطوانات المحرك ، خاصة عند السرعات العالية و عند بدء الإدارة و المحرك بارد .. حيث ينعدم غشاء الزيت على جدار الاسطوانة في تلك اللحظة . -الضغط الجانبى للمكابس المؤثر عموديا على سطح الاسطوانة – و في الاتجاه الأفقى العمودى على بنز المكبس و الناتج عن ميل أذرع التوصيل أثناء أشواط القدرة و الانضغاط و الذى يبلغ أقصاه عند منتصف مشوار المكبس تقريبا . -كبر الخلوص بين المكبس و جدار الاسطوانة و الناتج بعد فترة من تشغيل المحرك حيث يزداد معدل التآكل بزيادة هذا الخلوص . -تسرب ذرات الغبار الموجودة بالهواء إلى داخل الاسطوانات أثناء أشواط السحب و التصاقها بزيت التزييت . -عدم استقامة أى من عمود الكرنك و السبيل ( ذراع التوصيل ) من جراء الاجهادات الواقعة...

دور الحساسات تعمل الحساسات على تزويد وحدة التحكم في المحرك ببيانات لتنظيم وظائفه وذلك بسرعة فائقة، وتعد أجهزة الاستشعار المستخدمة في المحرك أجهزة من النوع الكهروميكانيكي التي تراقب مختلف متغيرات المحرك وأهمها : حساس تدفق الهواء ( MAF ) يقوم بحساب حجم وكثافة الهواء الذي يستهلكه المحرك ثم يستخدم الكمبيوتر هذه المعلومات للمساعدة في تحديد قياس الوقود المطلوب. سيؤدي تلف حساس تدفق الهواء إلى إرتجاج المحرك أو توقفه بالإضافة إلى ظهور ضوء " فحص المحرك " حساس موضع عمود الكامات (CMP) مسؤول عن إخبار الكمبيوتر بالموضع اللحظي لعمود الكامات، وبفضل هذه المعلومات يستطيع الكمبيوتر حساب أي صمام مفتوح وضخ الوقود من طرف الحاقن في تلك الأسطوانة. حساس عمود الكرنك يعمل على تزويد وحدة تحكم المحرك بالموقع الدقيق لعمود الكرنك بالإضافة إلى تزويده ***بعدد لفات المحرك أو RPM، بواسطة هذه المعلومات يعرف الكمبيوتر موضع كل مكبس في كل أسطوانة وذلك لتحديد الحاقن الذي سيشتغل حساس سرعة المحرك يراقب سرعة دوران عمود الكرنك، في الواقع هو RPM نفسه. يستعمل الكمبيوتر هذه البيانات للتحكم في حقن الوقود بالإضافة إل...

تحتوي كل سيارة على على مجموعة من الأحزمة "السيور"، لكل واحد منها دور بالغ الأهمية أثناء عمل المحرك ويجب التأكد من سلامة هذه السيور باستمرار والحرص على تغييرها في المواعيد المقررة. ويأتي فى مقدمة هذه السيور "سير الكاتينة" الذي يعد أحد أهم مكونات محرك السيارة على الإطلاق، إذ أنه يعمل لفترات طويلة تصل إلى عشرات الآلاف من الكيلومترات ولا توجد علامات تشير إلى تلفه، إلا أنه إذا تعرض للتمزق فقد يسبب أضرارًا بالمحرك قد تكتب نهايته. سير الكاتينة يعتبر من بين أكثر الأجزاء الخطيرة في محرك السيارة، لذا يجب على المقبلين لشراء السيارات المستعملة إجراء الصيانات المطلوبة لهذه السيارة وخاصة "سير الكاتينة". ويتراوح عمر "سير الكاتينة" في السيارات من 80 إلى 90 ألف كيلو متر، . وهناك علامات تشير عند وقوعها إلى انقطاع "سير الكاتينه" وأبرزها توقف المحرك بشكل مفاجئ، ومن الممكن أن يتوقف المحرك لعدة أسباب أخرى ولكن للحذر والأمان يجب وضع "سير الكاتينة" في مقدمة تلك الأسباب. إذا كان سير الكاتينه هو سبب توقف المحرك سير الكاتينة قد انقطع بالفعل، و...